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SIMONCINI Cristina
Proposition de méthodologie pour la gestion durable des stocks sédimentaires en lit mineur à l’échelle d’un bassin hydrographique, la Magra en Toscane
Publié le 16 mai 2008 – Mis à jour le 30 mai 2008
Thèse en "Géographie et aménagement", soutenue le 18 mars 2008.
Au moyen d'une approche géomorphologique, ont été étudiés les formes et processus actuels caractéristiques du corridor alluvial, les variations morphologiques et les tendances évolutives. Enfin, ont été décrites les cartes réalisées aussi bien dans un but cognitif que dans un but de gestion. La méthodologie reperage des zones de recharges potentielles en sediments est inspirée d'une etude analogue faite en France, en l'adaptant au cas étudié. Il s'agit d'une méthodologie semi quantitative, basée sur l'attribution de points aux paramètres retenus les plus importants dans le processus de production des sédiments, proportionnels à l'importance que chacun d'eux joue, ou que l'on pense qu'il joue, dans le processus global.
On a successivement décrit la méthodologie adoptée pour la réalisation de bilans sédimentaires dans le cas du bassin du fleuve Magra en s'appuyant sur deux approches. La première consiste en la réalisation d'un bilan dans un laps de temps de l'ordre de deux décennies, la seconde de l'ordre de quelques années. Les bilans ont été réalisés en utilisant une approche combinée à la fois géomorphologique et hydraulique afin d'obtenir des résultats quantitatifs (caractéristiques des methods hydrauliques) et tenant compte des processus actifs réels le long du cours du fleuve (caractéristique des méthodes géomorphologiques).
L'Objectif général de phase finale du projet de recherche est de définir des stratégies, lignes de conduite et recommandations pour la gestion de la bande de mobilité fonctionnelle et des sediments, dans un but de conservation et/ou d'amélioration des conditions actuelles des bandes actives.
Mots-clés : Gestion sédimentaire, budget sédimentaire, changements fluviaux, restauration, géomorphologie fluviale, instabilité fluviale, gestion durable, transport solide.
Directeur de thèse : Hervé PIEGAY
Membres du Jury :
Pierliugi AMINTI, Université de Florence (Italie)
Massimo RINALDI, Université de Florence (Italie)
Gilles ARNAUD-FASSETTA, Université Paris 7 Diderot
Vittorio GUSELLA, Université de Perouse en Italie
Hervé PIEGAY, ENS-LSH de Lyon
Jacques COMBY, Université Jean Moulin Lyon 3
Mention : Très honorable
?quipe d'accueil : Environnement, ville et société
Documentation
Mise à jour : 30 mai 2008